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入门MPV新老大 测试长安欧尚A800

时间:2017-08-08 15:39:00   来源:网通社   作者:   责任编辑:张乐

  中国汽车消费市场是一个能够完美诠释政策导向型市场结构的单一市场群体,当国家大力鼓励和发展新能源车型时,电动汽车如雨后春笋般出现。如今受二胎政策和国民对享受型生活消费的持续升级,MPV俨然成为又一汽车细分市场类别中的潜力股,众多厂商纷纷推出面向家庭群体MPV,更多以前的微车制造企业转型推出更高端的入门级家用MPV,例如宝骏730等等,我们今天的主角长安欧尚A800正是该市场的一位新成员。

  欧尚A800于7月31日正式上市,包含1.6L、1.5T;手动挡、自动挡在内大大小小有20款配置车型,售价区间为5.99-11.9 9万元,真的是对潜在车主从价格到配置上无缝对接。我们这台试驾车是1.5T手动挡智尊型,是1.5T手动挡的顶配,官方售价9.59万元。

  长安欧尚A800从产品定位上来说是高于旗下长安欧尚车型的,欧尚A800采用长安最新MPV设计风格,相比而言视觉效果更精致、动感一些,很讨年轻人喜欢。在车身颜色方面,欧尚A800提供5种配色供消费者选择,我们这台测试车是魅惑蓝,还有红白灰粽四种颜色。

  从车身尺寸来看,长安欧尚A800车长要比同级别的标杆产品宝骏730更有优势,轴距尺寸也大于宝骏730,对于一款2+2+3的7座MPV而言,车内乘坐空间感受前者也会更优越一些。

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  长安欧尚A800虽然是一款定位偏向家用的商务品牌MPV车型,但座舱的氛围完全向轿车化靠拢,例如对称式的中控台、与驾驶员身体平行位置的方向盘高度以及较低的座椅高度都是轿车化的象征。在材质运用上,皮质材料、仿碳纤维装饰盖板和银色镀铬件的有机组合营造出非常适合家庭的风格。

  10.1英寸液晶触摸屏在尺寸上就非常有优势,而从显示效果和界面逻辑两方面来看,这套车机系统属于简洁直观的那一类,所有常用功能都集成在一级菜单中。长安集团自行开发的Incall3.1系统和语音控制也出现在该车上,实际体验下来语音识别能力还是很准确的。此外,车机内嵌空气质量检测系统,可以通过屏幕界面直观的反映出来。

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  长安欧尚A800采用的是第二排两个独立座椅布局形式,这对于进出第三排来说会更为便捷。在乘坐感受方面,由于第三排座椅的坐垫高度基本和第二排保持在同一个水平线上,对大腿的承托性会比其他车型的第三排座椅表现更好,只不过由于腿部空间的局限性,第三排更适合身材娇小的人短途乘坐。

  在储物空间方面比较让人满意,储物格大小和数量适中,日常使用绰绰有余,长途旅行更是不在话下,而且第二排可以调节座椅的姿势,非常方便,第三排座椅靠背只支持整排放倒并翻着收起,储物空间上多少有些损失,但是空间组合相对还是比较灵活。

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  长安这台1.5T涡轮增压发动机已搭载在旗下众多车型上,最大功率115千瓦,最大扭矩225牛米,其中最大扭矩从2000转一直持续到4000转,扭矩输出还是很宽泛的。

  实际体验情况来看这台发动机在手动变速器配合下很容易在起步时突破2000转,因此在涡轮没有介入前的扭矩平缓期很短暂,只要掌握好油门深度和合适挡位,将发动机转速保持在2000转左右你甚至能获得一丝加速的快感。

  总的来说,欧尚A800开起来具有很强的质感,这种质感来源于厚重的底盘和各个踏板间的配合以及发动机动力输出的标定。作为一款价位不足十万元的家用MPV来说,能有这样的水平已经非常出色了。值得一提的是,它的手动挡变速箱换挡略带一定的吸入感,这种细节的体验能够给驾驶者带来更愉悦的驾驶感受。

  性能测试

  长安欧尚A800的隔音性能令我们感到非常惊喜,在城市行驶中基本上听不到任何噪音,用与世隔绝来形容一点不为过。即使是发动机转速攀升至3000转,此时发动机噪音也控制在很合理的范围内。从实际测试的结果来看,欧尚A800在80公里/时车速下,噪音才66.9分贝,这个成绩就是与合资品牌车型对比也是存在优势的,可见长安在NVH方面下了很大功夫。

  写在最后

  可以说长安欧尚A800是一款有里有面的新时代入门级家用MPV车型,或许吸引的消费群体不光有家庭阶层,还有那些上千万的微面车主,因为他们正在经历汽车产品的升级换代周期,这样一款有着轿车内饰氛围的产品同时提供不错的驾驶感受和丰富配置的MPV正是他们所需要的,凭借着这些条件欧尚A800就已经在该市场站稳了脚跟。全系20余款配置车型更是同级罕见,与这个级别的代表产品宝骏730正面竞争的局面已然形成。

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